Форсунка двигателя Komatsu, насос-форсунка двигателя Komatsu

Компания Komatsu является одним из крупнейших мировых производителей дизельных двигателей, а также строительной дорожной и карьерной техники, поставляемой по всему миру.

Разработка и производство дизельных моторов Komatsu построены на самом высоком технологическом и инженерном уровне, благодаря чему силовые установки бренда успешно работают на пяти континентах, при экстремальном холоде и критически высоких температурах. Современные моторы бренда – это сплав инженерных достижений и самых современных технологий. Так, в частности, электронная система управления на высокой скорости обрабатывает поступающую от датчиков информацию и оптимизирует работу силовой установки в соответствие с нагрузкой в данный момент, благодаря чему увеличивается моторесурс двигателя, снижается потребление топливо и вредное воздействие на окружающую среду. Среди других технических достижений Komatsu можно отметить высокопроизводительную систему впрыска топлива под высоким давлением HPCR, уникальную камеру сгорания собственной разработки, воздушную систему охлаждения впускного  воздуха и многие другие решения, делающие данные двигатели не только экономичными и экологичными, но и высоконадежными моторами, способными длительное время работать при максимальной нагрузке.

Наиболее важной характеристикой двигателей представленной марки является то, что все без исключения элементы спроектированы таким образом, чтобы рабочий ресурс был максимальным. Так, используемые в двигателях Комацу гильзы сухого и мокрого типа имеют особую внутреннюю поверхность, устойчивую к износу и предупреждающую появление задиров.

Для большей надежности современный двигатель Komatsu может быть оснащен алюминиевыми поршнями либо же поршнями из кованого чугуна. Специальный стальной сплав, из которого выполнены поршневые кольца, обеспечивает их термостойкость и позволяет им эффективнее удерживать компрессионный газ внутри цилиндра.

Еще одна особенность двигателей Komatsu связана с вкладышами, благодаря которым коленчатый вал продолжает вращаться при высоких оборотах и значительном давлении. Многослойная структура каждого вкладыша обеспечивает бесперебойную работу двигателя.